美国细狗(拜登豪掷28亿美元补贴，誓“夺”新能源电车份额，能行吗？)

2022年10月19日，美国总统睡王说了：电动车这个领域，现在某东方大国已经从癣疥之疾进化成我们的心腹大患了，再不出手“夺回来”，饭碗子就都被他们抢过去吃独食啦，此诚危急存亡之秋也！所以我宣布，国家印……啊不，拿28亿美元巨款，补贴20家美国行业龙头。国家底气十足、市场有利可图，你们这些美国大资本家还不得加大对电动车领域的投资吗？没人比我懂杠杆！

拜登想挺美的，一方面把饭碗子抢回来，一方面拉动制造业回流，一方面创造就业岗位。政府赢、老板赢、百姓赢，咱也玩个一石三鸟一箭三雕，给那帮“东亚泥腿子”看看！听着这雷声好像是挺大的，那么落下来的雨点小不小呢？观众老爷们大家好我是解密狗，本期解密狗就跟观众老爷们聊一聊美国为什么要花钱抢电动车这个饭碗，石头扔下去，究竟能砸多大水花呢？长按点赞按钮，咱们马上发车！

汽车行业这碗饭可是又多又香。德国人口一共才8322万，跟据德国联邦经济事务和能源部数据，直接从事汽车制造的就有83.22万，从事相关产业链，比如补胎精洗撒图钉、修车保养偷电瓶等等，吃汽车这碗饭的人居然能有1200万，德国还有个叫IG Metall的汽车工会，这个公会有多少人呢？200万！汽车行业在德国GDP中的占比，居然能超过10%。

再说个日本，汽车工业是经济**大支柱，占40%。日本有多少人呢？1.26亿。汽车连带上相关产业链，全部摞一块，就能提供1072万个工作岗位。这么多工作岗位，而且行业的工资待遇相对来讲比较高，要是抢过来，那对缓解美国目前经济重压当然是大有裨益了。不过，这并不是美国抢饭碗重要的理由。

先来看这条消息：2022年10月20日，石油储量全球**的超级土豪沙特立下豪言壮志，说到2026年要生产并出口15万辆电动车。连沙特这样随便挖个坑就能喷优质石油的国家都要布局新能源产业了，谁还敢说新能源不重要？

那么问题来了，沙特有这个必要吗？是因为环保吗，是因为碳中和吗？其实这些都是捎带脚的副产物，真正的原因，是让沙特未来注定滑落的那一天来得晚一些。20世纪70年代，沙特前石油部长亚马尼说了一句话，石器时代的结束，并不是因为石头没有了。同样的，石油时代的终结，也不会是因为石油没有了。

沙特前石油部长亚马尼（中一）

工业革命*发后，化石燃料几乎就是人类获取能源的唯一途径，直到现在，都还是人类消耗能源的绝对主力。但是，以太阳能、风能、核能为代表的新能源，就是未来取代化石能源的明牌，还是超级加倍的那种。谁更早布局、更快转型，谁技术更先进、产业更全乎，谁就能在未来更多地吃下化石能源让出来的这块超级大蛋糕，而且还要掌握绝对的主动权。那些转型慢的，谁还敢在光天化日朗朗乾坤之下明目张胆肆无忌惮地卡别人脖子？相反，它们还得跪下来腆着个大脸求人家千万别反过来卡自己的脖子。那么目前，谁在新能源产业方面是绝对的一哥呢？诶，我不说大家也知道。

所以说，什么环保什么碳中和，其实都是替身，真正的原因在这里呐！说到这儿，有些观众老爷们可能就会说了，狗兄弟，你说的这些我都懂。可你看看现在，即便是先进的电动车也跨不过山海关，闯不了关东，先进的手机也得至少一天一充，满大街都是共享充电宝。啥时候电动车续航在北方的冬天不打骨折呢，啥时候手机能跟当年功能机一样几天一充呢？

兄弟，这个问题你得这么想。如果快充、储能的问题能够很轻易地就被人类解决的话，那发达国家早就躺在上边吃香喝辣了，哪里还能轮得到别人呢？正是因为很难突破，所以才给了别人机会，所以我们的态度必须是“有条件要上，没有条件创造条件也要上”。那么目前谁有可能突破呢？

2022年上半年，我国锂离子电池产量同比增长150%，全行业收入突破4800亿元。而全球动力电池领域主要的玩家几乎都是我们。据外媒统计，2022年上半年，宁德时代的市场份额排名全球**，达到了**的34%，第二名韩国LG的份额只有14%，第三名我国比亚迪，第四名日本松下，第五第六是韩国SK和三星，七八九十又全是我国厂商，看到了吧，全球市场的56%全部被我国厂商吃了下去。完全可以说我们霸榜的领域不光有乒乓球，还有电池。

关键的是，根据10月21日宁德时代发布的三季度报告，光1-9月研发投入同比增长了130%，超过百亿，2021年，比亚迪研发投入同比增长24.2%，也超过了百亿，这还只是其中的两个厂商。所以说拜登扔下去的那28亿美元就算撬动10倍杠杆，也才280亿美元，在我国全行业4800亿的收入和数百亿的研发面前，属实是个弟中弟、屁中屁。你到底行不行啊细狗？

说到这儿啊，也许又有人会说，美国佬市值8000亿美元的特斯拉可是稳坐国际车企市值榜**名啊，第二丰田才不到2000亿，第三比亚迪才1000多亿，第四大众连千亿都不到，全都加一块都干不过人家特斯拉，这你不能视而不见啊！

那么好，大家应该还都记得特斯拉的超级工厂在2020年落户上海吧？有人就说，那是因为我国给了人家好大一块糖人家才来的！确实，特斯拉在选址落户时，当地政府到底能给多大的优惠，服务是不是到位，特斯拉当然是要考虑的。但还有一点很多人都忽略了，就是当地的汽车产业已经形成了很大的规模，要什么配件，发个微信就行，还包邮。

而且，当时的我们也有条件，就是能用国产货的地方，必须要用国产货。那对我国新能源汽车产业链的整体发展肯定是如虎添翼呀，再加上放这么一条鲶鱼进来，谁还敢高枕无忧坐吃山空？各个都是卯足了力气研发，生怕整活整得不行，被人家给吃了。

大家八仙过海各显神通，终都体现在销量上啦。2022年上半年新能源汽车销量榜中，突破10万辆的国产厂商就有5家，其中狠的是比亚迪，狂买63.37万辆，超了特斯拉三倍还多。而且不光是比较便宜的车卖得不错，所有车型售价均在30万以上的理想和蔚来就卖了6.04万辆和5.19万辆。你看，国产车也能卖得贵还有人买啦，车主也不嫌没面子啦，这不就是有力的说明吗？

而且，高端芯片我们是造不了，但是汽车上可用不到那么高端的芯片，这些芯片我们不仅能造，而且造得的是又好又便宜。2021年，我国还出口了1537.89亿美元的芯片呢。说到这儿，也许有人还要说，这有啥，都2022年了，谁还造不出个电动车呢？我家的狗离造电动车也就差自己做个PPT。

哥们儿，你要是真这么说，那不是正好凸显出我国的电动车产业链强得可怕吗？啊如果你要是问，我家的狗光会做PPT也不行啊，谁给它投资呢？哥们儿，这可是全宇宙**只也是唯一一只能做电动车商业企划案的狗啊，哪个投资人听见了不得买快一班的机票一路狂奔到你家，一把鼻涕一把泪求着让你烧他的钱啊？大韩民国要是知道了，不得派百八十个专家学者教授24小时全球声明你家的狗有高丽血统啊？所以说，要是你家的狗真会做PPT，解密狗给你打一万张包票，它真能造出电动车。

所以，跟我国规模庞大且发展蓬勃的新能源产业相比，拜登给美国新能源车企撒出28亿美元的补贴，其实连“雷声大雨点小”都不算，这么一点钱，还得分给20家车企，属实是不够看。解密狗给拜登支一招，你不是能印钱，印出来还有全世界给你买单嘛，来，多印点，20家每家补贴2800亿美元，这么多钱，别说是新能源产业了，啥样的制造业，它不得回流到你美国呀？到时候，我们中国的老百姓可就真的要喝西北风啦，中国也入不了你的法眼，成为你世界老大的威胁啦，一箭双雕，何乐而不为呢？诶，我说的没毛病吧？